Tin tức mới

Sản phẩm hot

Thống kê

Đang online 15
Hôm nay 16
Hôm qua 17
Trong tuần 88
Trong tháng 375
Tổng cộng 6,448

Cẩu 2 cabin KATO NK550VR

Giá bán: Vui lòng gọi
Tình trạng: Mới 100%
Xuất xứ:
Cẩu 2 cabin KATO NK550VR

I/ Đặc tính kỹ thuật của phần cẩu ( sản xuất tại Nhật bản):

Sản xuất tại Nhật bản bao gồm các bộ phận và thông số :

  1. Tải trọng nâng lớn nhất                     : 55,0 tấn (tại vị trí 3m)
  2. Chiều dài cần chính                           : 11,0 - 43 m (5 đoạn)
  3. Chiều dài cần phụ                              :   9,2 - 15,0 m (2 đoạn)
  4. Góc nâng cần                                     : -2,50 - 81o
  5. Thời gian nâng cần                            : 70 giây (-2,5° - 81°)
  6. Thời gian vươn  (đẩy hết) cần                       : 170 giây ( 11,0m - 43,0m )
  7. Tốc độ nâng tời :

Tời chính                                 : 114m/ph (ở lớp thứ 3) 

 Tời phụ                                   : 105m/ph (ở lớp thứ 2)  

1.8. Tốc độ móc tời :

            - Móc chính (14 hàng cáp)                 : 8,1 m/ph (ở lớp thứ 3)

            - Móc phụ (1 hàng cáp)                      :105,0 m/ph (ở lớp thứ 2)

1.9.Tốc độ quay toa             : 1,85 vòng/ph (không tải)

2.0. Cabin cẩu                      : Toàn bộ kết cấu bằng thép hàn xây dựng, có quạt gió, điều hoà.

2.1. Cáp kéo tời (Loại cáp chống xoắn):

Tời chính:

Đường kính                              : 18mm

Chiều dài                                   : 235m

Tời phụ:

Đường kính                              : 18mm

Chiều dài                                  : 125m

2.2. Hệ thống thuỷ lực:

Bơm dầu                                  : Loại bơm bánh răng 4 cấp

Động cơ tời                              : Loại pít tông hướng trục

Động cơ quay                          : Loại pít tông hướng trục

Xi lanh                                                 : Loại hành trình kép

Van điều khiển                          : Loại 3 cửa đường kép

Dung tích thùng dầu thủy lực      : 695 lít

 2.3. Hệ thống nâng tải:

Tời chính được điều khiển bởi động cơ pít tông hướng trục và được lắp với bánh răng giảm tốc.

 Tời phụ được điều khiển độc lập bởi  cần điều khiển riêng. Thiết bị này được lắp phanh tự             động.

2.4. Trang thiết bị an toàn có :

Bộ ACS (tự động dừng cẩu )

- Model : MS200

- Thiết bị bảo vệ nâng, hạ cần (chống đổ cần)

- Thiết bị bảo vệ giới hạn nâng móc

- Thiết bị khoá trống

- Chỉ thị góc quay của tang trống

- Phanh tời tự động

- Thiết bị chống rối cáp

- Van an toàn thuỷ lực

- Thiết bị khoá chân chống

- Tay cần điều khiển kiểm soát hệ thống an toàn

- Thiết bị khoá tang (mâm) quay

   2.5. Móc cẩu(Có 03 chiếc):

            - 1 móc chính 40-55 tấn

            - 1 móc trung gian 20 tấn

            - 1 móc phụ 4 tấn

  2.6 Phần hệ thống chân đỡ cẩu.

II/ Đặc tính kỹ thuật phần  xe :

Sản xuất bởi FAW tại Trung quốc do KATO đặt hàng và nhập khẩu về Nhật bản bao gồm các bộ phận và thông số:

1. Tốc độ di chuyển lớn nhất.                                : 70 km/h

2.  Khả năng leo dốc                                              : 30% (với tổng trọng lượng 41600kg)

3.  Bán kính quay vòng                                          : 11.75m

3.  Kích thước tổng thể:

    - Chiều dài                                                         :13.370 mm

    - Chiều rộng                                                       :  2.800 mm

    - Chiều cao                                                         :  3.780 mm

4. Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe:  1450 + 3900 + 1350mm  =  6700mm

    Trục:

    Phía trước                                                          : 2.280 mm

    Phía sau                                                              : 2.059 mm

5. Thông số ra chân ( hệ thống chân đỡ sản xuất bởi KATO - Nhật Bản)

                                                                                : 7.000 mm (mở hoàn toàn)

                                                                                  4.800 mm (mở một nửa)

                                                                                  2.500 mm (thu hết)

6. Tổng trọng lượng của cẩu                                  : 41.600 kg

   Phía trước                                                           : 15.650 kg

    Phía sau                                                              : 25.950 kg

7. Xe cơ sở nâng cẩu                                                   

               Kiểu loại                                                  : FAW ( Trung quốc, KATO Nhật bản đặt hàng)

               Model                                                      : CA5420JQZ

               Hệ thống dẫn động                                   : 8 x 4

8. Động cơ                                                                   

              Loại                                                            : FAW( Trung quốc, KATO Nhật bản đặt hàng)

            Model                                                          : CA6DL2-35 (EURO-II)

            Kiểu    : Động cơ diesel, 4 chu kỳ, làm mát bằng nước, có Turbo tăng áp, phun trực tiếp

             Số lượng xi lanh                    : 6 xilanh, xếp thẳng hàng

             Dung tích xi lanh                   : 8,6 L

             Công suất lớn nhất                 : 350ps ở 2100 vòng/ph

                                                               (258 Kw ở 2100 vòng/ph)

 Mô men xoắn lớn nhất                        : (1475 N.m ở 1450 vòng/ph)

                                                               (150 kg.m/1450 v/f)

 9. Ly hợp                                         : Đơn, khô, điều khiển bằng thủy lực có bổ trợ khí

 10. Hộp số (truyền động)                 : 9số tiến, 1 số lùi với bộ đồng tốc

 11. Trục :         - Trục trước              : Đảo chiều “ELLIOT” Type

                         - Trục sau                  : Trục xe kiểu mới có giảm chấn

 12. Cơ cấu lái                                         : Rô tuyn có trợ lực

 13. Cơ cấu treo:

                        - Trục trước                     : Với cơ cấu nhíp

                        - Trục sau               : Cơ cấu nhíp trên dầm thăng bằng và thanh truyền truyền mô men.

  14. Cơ cấu phanh :

                        - Khi công tác                 : Bằng 2 mạch phanh khí với má phanh tang trống

                                                                  tác động lên 8 bánh đẩy từ phía trong.

                        - Phanh dừng/khẩn cấp   : Loại lò so sau.

                        - Phanh phụ                     : Bằng khí thải.

    15. Hệ thống điện                               : 24V

    16. Bình điện                                       : (12V - 6-QAW-180) x 2

    17. Dung tích thùng nhiên liệu            : 380 L

    18. Cabin lái    : Kết cấu thép hàn, 2 người. Có điều hoà, Radio AM & Radio cassette                                                                   

    19. Kích cỡ lốp :

                         - Bánh trước                     : 315/80R 22.5

                    - Bánh sau (kép)               : 315/80R 22.5

Sản phẩm cùng loại

Hổ trợ trực tuyến

Mr. Vĩ (kinh doanh và dự án)

Mr. Vĩ (kinh doanh và dự án)

0987219685

Mr.Thành Nhơn (Hỗ trợ kỹ thuật) - (84-4)38216192

Mr.Thành Nhơn (Hỗ trợ kỹ thuật) - (84-4)38216192

Tìm kiếm sản phẩm

Từ khóa tìm

Giá sản phẩm

Tìm kiếm

Sản phẩm mới